Według Bogdana Janickiego, dyrektora biura relacji międzynarodowych w Grupie Lotos nawet w przypadku dopuszczenia paliwa B7 do obrotu od początku przyszłego roku nie będzie to oznaczać rozwiązania problemu realizacji Narodowego Celu Wskaźnikowego na 2011 rok. - W sytuacji, gdy NCW na 2011 rok pozostanie na planowanym poziomie 6,2 proc. nawet mając B7 nie będziemy w stanie zrealizować celu wskaźnikowego bez uciekania się do wprowadzania na rynek B100 - podkreśla.