- Teoretycznie jesteśmy w stanie przeładować dla Białorusi nie 2 a nawet 4 mln ton ropy rocznie, jednak w tej sytuacji musielibyśmy zrezygnować z przyjmowania dostaw dla Orlen Lietuva - powiedział prezes spółki Klajpedos nafta Rokas Masyulis.

W tej chwili dostawy dla Możejek stawnowią około 60 proc. całości przeładunków w litewskim terminalu.

Pierwsza dostawa wenezuelskiej ropy przez Kłajpedę miałaby mieć miejsce jesienią. - Jesteśmy w tej chwili w trakcie rozmów w tej sprawie ze stroną białoruską. Najprawdopodobniej do obsłużenia tej dostawy nie będą konieczne dodatkowe inwestycje w terminalu, chcemy jednak dokładnie poznać skład chemiczny i specyfikę produktu by móc przygotować się pod kątem ochrony środowiska - zaznaczył szef spółki zarządzającej terminalem.

Białoruś planuje importować za pośrednictwem Kłajpedy 2 mln ton ropy rocznie, czyli około 160 tys. ton miesięcznie, co oznacza konieczność rozładunku dwóch tankowców każdego miesiąca. Problem w tym, że w tej chwili takie ilości ropy litewski terminal przyjmuje nie w miesiąc a w trzy miesiące i władze spółki obawiają się, że nie będą w stanie poradzić sobie z tak znaczącym wolumenem przeładunków bez konieczności zrezygnowania z usług dla części obecnych kontrahentów.

Przypomnijmy, że dla litewskiej rafinerii Orlenu terminal w Kłajpedzie jest od chwili zamknięcia litewskiej nitki rurociągu Przyjaźń głównym źródłem zaopatrzenia w ropę. Polski koncern stara się wciąż o przejęcie kontroli nad terminalem, co miałoby zapewnić mu zmniejszenie kosztów logistycznych działalności rafinerii w Możejkach. Alternatywą dla Kłajpedy jest łotewski terminal Ventspils, jednak transport ropy tą drogą jest niemożliwy z powodu rozebrania przez litewskie koleje fragmentu linii kolejowej łączącej Możejki z granicą łotewską.