Poinformowano o tym przy okazji odbywającej się międzynarodowej wystawy Air Show w Paryżu.

Inicjatywa, określana mianem „Biofuel Flightpath”, to plan działania z jasno określonymi etapami, który zakłada, że zrównoważona produkcja biopaliw dla lotnictwa osiągnie w 2020 r. poziom 2 milionów ton rocznie (obecnie - mniej niż 1000 ton). Będą one wytwarzane w Europie, z surowców pozyskiwanych na naszym kontynencie, w tym m.in. z glonów.

Uczestniczący w projekcie „Biofuel Flightpath” zobowiązują się do wspierania i promowania produkcji, składowania i dystrybucji wytwarzanych „w ekologiczny sposób” biopaliw dla lotnictwa, które mogą zastąpić tradycyjne paliwa bez dalszych modyfikacji. Podmioty zaangażowane w projekt mają też wypracować odpowiednie mechanizmy finansowe, wspierające budowę „pierwszych w swoim rodzaju” zaawansowanych zakładów wytwarzających biopaliwa.

Jak zaznaczono podczas konferencji prasowej, inicjatywa ma poparcie komisarza europejskiego Günthera Oettingera, prezesa Airbusa Toma Endersa, głównych europejskich linii lotniczych oraz wielu zaawansowanych producentów biopaliw.

Do realizacji tych zamierzeń potrzeba zbudować odpowiednią infrastrukturę, a szczególnie zakłady produkcyjne o odpowiedniej mocy. Z dołączonego załącznika wynika, że powinny one powstać w latach 2015-2016.