Cel redukcji emisji CO2 o 30 proc. przez samochody osobowe do 2030 roku, zaproponowany przez Komisję Europejską w tzw. Pakiecie Mobilności, jest ambitny i powinien pozwolić zrealizować założenia redukcji emisji przez transport, zakładane przez Brukselę. Jednak diabeł, jak zwykle, tkwi w szczegółach - ocenia FuelsEurope, organizacja zrzeszająca europejski przemysł rafineryjny.