Obligatoryjny udział biopaliw w ogólnym wolumenie paliw transportowych w tym kraju w ubiegłym roku wynosił 4,78 proc. w ujęciu energetycznym (5,83 proc. objętościowo), a ministerialne wyliczenia wskazują na osiągnięcie udziału biopaliw na poziomie 4,85 proc.

W 2009 roku hiszpańskie NCW wynosiło 3,40 proc. (w ujęciu energetycznym), a wkład wprowadzonych na rynek biopaliw wyniósł wówczas 3,55 proc. W 2010 roku udział etanolu w benzynach wyniósł 4,01 proc. energii. Oznacza to więc spory wzrost, bo z poziomu 2,48 proc., związany przede wszystkim z określonym na 3,90 proc. specyficznym celem wskaźnikowym dla etanolu. Biodiesel natomiast osiągnął udział rynkowy w wysokości 5,05 proc. energetycznie (obligatoryjne minimum wynosiło również 3,90 proc.).

Hiszpańskie prawo określa poziom NCW w 2011 roku na 6,20 proc. energetycznie i wartość ta wzrośnie na 2012 rok do 6,50 proc. W przypadku specyficznych mandatów, minimalny udział etanolu w benzynach ma osiągnąć 3,90 proc. w 2011 roku i 4,1 proc. w 2012, natomiast dla biodiesla poziom ten został określony na 6,0 proc. w 2011 i 7 proc. w 2012 roku.

Od końca 2010 roku na hiszpańskich stacjach dostępne jest B7, brak jest wciąż natomiast E10, dlatego większość etanolu na cele paliwowe wykorzystywane jest w postaci ETBE (eter etylo-tert-butylowy).