Spośród 935 skontrolowanych stacji paliwo niespełniające obowiązujących norm inspektorzy Inspekcji Handlowej wykryli w 49. przypadkach. Daje to 5,24 proc. nieprawidłowości. Sporo, biorąc pod uwagę wyniki z poprzednich lat. W 2010 roku norm nie spełniało 3,46 proc. zbadanych próbek. W roku 2009 było to 3,08 proc.

Znacznie lepiej jest w przypadku kontroli przeprowadzanych w hurtowniach i bazach magazynowych. Tylko w dwóch przypadkach na 62 kontrole wykryto tam nieprawidłowości. Oba te przypadki dotyczyły hurtowni prywatnych. Inspekcja Handlowa nie miała zastrzeżeń co do jakości paliw w bazach magazynowych, z których korzystają najwięksi operatorzy detaliczni.

Skąd więc bierze się rosnący odsetek nieprawidłowości na stacjach? Po części może być to błąd statystyczny. Pamiętajmy bowiem, iż 935 skontrolowanych stacji to zaledwie około 14 proc. całości polskiego rynku (ponad 6700 stacji działa w całym kraju). Jeśli przyjrzymy się dokładnym wynikom kontroli to zauważymy, że w większości przypadków przekroczenia norm są niewielkie. Świadczy to o tym, że paliwo nie jest przez sprzedawców celowo „chrzczone” a gorsza jakość wynika najprawdopodobniej z kiepskiego stanu technicznego stacji (głównie zbiorników i instalacji). Potwierdza to również fakt, że przekroczenia norm zdarzają się niemal wyłącznie na stacjach prywatnych operatorów.

Szansą na poprawę jakości sprzedawanego na stacjach paliwa jest wejście w życie nowych wymogów technicznych dla stacji paliw. Od 1 stycznia 2013 roku każda stacja będzie musiała wykazać się odpowiednimi zabezpieczeniami zbiorników i rurociągów. Spora część stacji o złym stanie technicznym zniknie więc z rynku.