Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Kierowcy, którzy wyposażyli samochody w instalację gazową, nie muszą się obawiać, że niepotrzebnie wydali pieniądze. Jazda na LPG opłaca się bardziej niż 10 lat temu, instalacja zwraca się już po przejechaniu 16 tys. km.
Ministerstwo Finansów przedstawiło bowiem projekt ustawy o podatku akcyzowym, w którym przewidziano utrzymanie obecnej stawki podatku, obowiązującej od 2005 roku. Zgodnie z propozycją resortu finansów akcyza za tonę LPG ma wynosić 695 zł na tonę, co daje 39 gr na litrze paliwa - czytamy w "Gazecie Prawnej".
Jak ustaliła "GP", jeszcze przed wakacjami projektem ustawy zawierający stawki akcyzy na LPG ma zająć się rząd. Wkrótce potem trafi do parlamentu. Wszystko wskazuje na to, że ma spore szanse na uchwalenie w obecnej postaci.
- Przyjęcie ustawy da większe bezpieczeństwo użytkownikom instalacji autogazu, gdyż po raz pierwszy stawki akcyzy będą zapisane w ustawie, a nie rozporządzeniu ministra - podkreśla Sylwia Popławska z Koalicji na rzecz Autogazu.
- Przyszłość zależy od decyzji władz co do wysokości akcyzy. Jeżeli nie będzie kolejnych prób zrównania jej do poziomu podatku nakładanego na benzyny, to warunki opłacalności jazdy na autogazie się nie zmienią - dodaje Andrzej Olechowski z Polskiej Organizacji Gazu Płynnego.
Z szacunków "GP" i monitorującej rynek firmy e-petrol.pl wynika, że obecnie koszt założenia średniej klasy instalacji, szacowany na 2,5 tys. zł, w kilkuletnim samochodzie spalającym średnio 8 l benzyny na 100/km, zwraca się o połowę szybciej niż przed 10 laty. Najczęściej montowane w 1996 r. instalacje do aut tej klasy kosztowały średnio 2,2 tys. zł. Biorąc pod uwagę, że średnia cena litra benzyny wynosiła wtedy 1,62 zł, a autogazu 66 groszy widać, że przejechanie 100 km na autogazie dawało niecałe 7 zł oszczędności w porównaniu z benzyną (przy założeniu, że auto spala średnio 9,2 l LPG/100 km).
Przy obecnym poziomie cen, gdy średnioroczna cena litra benzyny sięga 4,2 zł, a LPG 1,9 zł, tankując autogaz oszczędzamy nieco ponad 16 zł na 100 km. W efekcie podczas gdy przed dziesięcioma laty koszty zainstalowania urządzenia zwracały się po prawie 33 tys. kilometrów, teraz wystarczy przejechać niecałe 16 tys., aby zarabiać na tańszym paliwie. Czynnikiem, który również pozytywnie wpływa na cenę autogazu, jest silny złoty. Wynika to z tego, że ceny pochodzącego głównie z importu LPG są ustalane w dolarach.
Relacje cen benzyny i LPG podlegają okresowym wahaniom. - Wiosną tego roku ceny benzyny silnie rosły, podczas gdy autogazu stały w miejscu - mówi Szymon Araszkiewicz, z e-petrol.
- Jesienią, wraz ze wzrostem popytu na LPG, używanego też do ogrzewania, ceny autogazu rosną. Jednocześnie zazwyczaj wraz z końcem urlopów spadają ceny benzyny i różnica się zmniejsza - podkreśla analityk. Prognozuje, że w lecie średnia cena litra LPG będzie się kształtować w granicach 2 zł. Jesienią może wzrosnąć do 2,1 zł.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Jazda na autogazie opłacalna bardziej niż kiedykolwiek