Po raz kolejny nie udało się zrealizować NCW tylko poprzez sprzedaż paliw z domiszką biokomponentów (B7 i E7). Spółki zmuszone były wprowadzać na rynek także samoistny bioester (B100), co wiązało się jednak ze znacznymi stratami. Zdaniem POPiHN, krajowi producenci paliw dołożyli do tego około 400 mln zł. Dodatkowe 60 mln zł strat poniósł Skarb Państwa z tytułu niepobierania od tego paliwa opłaty paliwowej.

Przypomnijmy, że branży paliwowej bardzo zależy na wprowadzeniu do krajowego prawa możliwości wprowadzania na rynek oleju napędowego z 7-proc. domieszką estrów (B7). Odpowiednie nowelizacje zostały już przygotowane przez ministerstwo gospodarki, ale z niejasnych powodów jak dotąd nie zostały one zaakceptowane przez Radę Ministrów. Polska jest ostatnim krajem UE, który wciąż nie daje możliwości sprzedaży tego paliwa.

Wprowadzenie B7 pozwoliłoby koncernom wykonać NCW bez konieczności sprzedawania B100, dzięki czemu byłaby szansa na obniżenie poziomu cen paliw. Straty w tytułu sprzedaży bioestru wliczane są bowiem w ceny paliw tradycyjnych.