W poniedziałek witryna informacyjna UE euractiv.com opublikowała fragment wewnętrznego, poufnego raportu Komisji Europejskiej, dotyczący biopaliw. Ma z niego wynikać, że zielone paliwo może szkodzić środowisku bardziej niż benzyna, czy olej napędowy. Czytaj więcej: Biopaliwa szkodzą bardziej niż ropa naftowa?

- Potrzebujemy pełnej implementacji we wszystkich krajach UE przepisów Dyrektywy 2009/28/WE wprowadzającej kryteria zrównoważonego rozwoju oraz Dyrektywy 2009/30/WE pozwalającej na wykorzystanie tylko tych biopaliw, które zapewniają realizację założonych celów redukcji emisji gazów cieplarnianych – tłumaczy Stępień.

- Dzięki tym rozwiązaniom Unia Europejska jest w stanie zrealizować swoje cele na rok 2020 bez potęgowania zmiany przeznaczenia gruntów w innych regionach świata. Wspólna Polityka Rolna jest restrykcyjnym gwarantem na zrównoważoną produkcję surowców rolnych w Europie, również tych z przeznaczeniem na cele energetyczne. Nikt ani w Polsce ani w pozostałych państwach UE nie osusza bagien i nie wycina lasów na potrzeby utworzenia kolejnych użytków rolnych – dodaje Stępień.

Jak podkreśla: jeśli spojrzymy na dane FAO okazuje się, że w Europie, właśnie dzięki polityce środowiskowej i rolnej przybywa lasów, w odróżnieniu do tych krajów trzecich, w których nastąpiła drastyczna intensyfikacja upraw np. palmy oleistej w Indonezji czy soi w Argentynie. Osiąganie celów energetyczno-środowiskowych UE poprzez import biopaliw czy biomasy to faktyczne zaprzeczenie idei przyświecającej podjętym decyzjom. Co więcej, skala importu zabija produkcję europejską, przez co trudny jest również do osiągnięcia zakładany efekt gospodarczy w postaci nowych miejsc pracy i wzrostu konkurencyjności europejskiego rolnictwa.