Tomasz Pańczyszyn, dyrektor generalny Krajowej Izby Biopaliw przekonuje, że koszty ponoszone przez firmy naftowe w związku z wprowadzaniem na rynek paliwa B100 to tylko jedna strona medalu.

- Firmy naftowe nie informują już tak chętnie o tym, ile zarabiają na blendowaniu bioetanolu z benzyną, czy produkcji paliw ETBE - przekonuje.
Według niego koszt zakupu jednego litra biokomponentu przez producenta paliw oscylował w minionym roku na poziomie 1,88-1,95 zł, podczas gdy ulga akcyzowa pozwala na odzyskanie z tej kwoty ok. 1,5 zł.

- To oznacza, że w rzeczywistości dla producentów paliw koszt biokomponentu dodawanego do tradycyjnych paliw (przepisy normalizacyjne PN-EN-228 oraz krajowe wymagania jakości paliw dopuszczają obecnie do 5 proc. takich dodatków pod względem objętościowym) wynosi zaledwie 38-45 groszy na litrze - przekonuje dyrektor generalny KIB.

Tomasz Pańczyszyn argumentuje, że to m.in. z tego powodu PKN Orlen jest szczególnie zainteresowany, żeby jak najszybciej wprowadzić na rynek paliwo E10, czyli benzynę z dopuszczalnym dodatkiem 10 proc. biokomponentów, dwukrotnie większym niż obecnie.