- Jeżeli tak się stanie, byłoby to ewenementem na skalę europejską - gdzie samoobsługa jest powszechnie stosowna - i oznaczało znaczące straty dla firm paliwowych oraz utrudnienia dla kierowców – mówi portalowi wnp.pl Marcin Szponder, dyrektor w Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego.

W § 15a. Projektu czytamy, iż: „Osoby napełniające zbiorniki LPG, CNG, LNG i wodorem oraz osoby obsługujące kotły parowozowe powinny posiadać stosowne uprawnienia wydane przez TDT potwierdzające kwalifikacje niezbędne do wykonania tych czynności.”

Zdaniem przedstawiciela POPiHN tak sformułowany zapis rodzi zasadnicze wątpliwości interpretacyjne. - Możliwa jest interpretacja, wykluczająca możliwość zastosowania samoobsługi. W myśl niej zbiorniki LPG mogą napełniać tylko osoby posiadające stosowne uprawnienia wydane przez TDT potwierdzające kwalifikacje niezbędne do wykonywania tych czynności, czyli tylko pracownicy stacji paliw – tłumaczy Marcin Szponder.

Powyższy projekt nie został przez ministerstwo skonsultowany z POPiHN - głównym reprezentantem firm paliwowych działających na terenie naszego kraju.

- Wobec znaczących nakładów finansowych, jakie poniosły i ponoszą przedsiębiorstwa z branży paliwowej na dostosowanie swoich stacji do samoobsługi LPG, zarówno same zapisy w sferze merytorycznej, jak i zwłaszcza sposób w jaki Ministerstwo Infrastruktury próbuje wprowadzić takie rewolucyjne dla rynku zmiany – bez jakichkolwiek konsultacji z czołowymi przedstawicielami branży paliwowej – uważamy za w najwyższym stopniu niepokojące, wprowadzające dodatkowe bariery w świadczeniu usług, a co za tym idzie wpływające na wzrost ceny oferowanych paliw – dodaje Marcin Szponder.

Według oficjalnej interpretacji aktualnych przepisów nic nie stoi na przeszkodzie wprowadzaniu na stacjach samoobsługowego tankowania LPG. Jak dotąd żadna z sieci stacji nie zdecydowała się jednak na taki krok. Mówi się jednak, że część operatorów przygotowuje się do wprowadzenia takiej możliwości na swoich stacjach.