- Jeśli białoruski dostawca zaproponuje konkurencyjną cenę swojego paliwa to jestem pewien, że znajdą na nie wielu chętnych - twierdzi właściciel jednej ze stacji na Podlasiu.

Do głosu niezależnego stacyjnika przyłączają się też stowarzyszenia zrzeszające podobnych mu przedsiębiorców. - Białorusinom zależeć będzie na uzyskaniu przyczółku na polskim rynku w postaci własnej dystrybucji eksportowanego do Polski diesla. Dlatego nie sądzę aby cały wolumen przesyłany rurociągiem trafił w ręce polskich koncernów - twierdzi Marek Pietrzak, prezes Stowarzyszenia Niezależnych Operatorów Stacji Paliw.

Jego zdaniem oznacza to szansę na obniżenie cen na rynku. - W tej chwili niewielu prywatnych przedsiębiorców z naszej branży stać jest na własną rękę importować paliwa zza wschodniej granicy ale jeśli trafią one do Polski rurociągiem koszty te znacząco spadną - dodaje.

W tej chwili operatorzy zrzeszeni w Stowarzyszeniu "skazani" są na krajowych dostawców. - Staramy się wynegocjować jak najkorzystniejsze warunki dostaw poprzez występowanie jako jedna "grupa zakupowa". Jesteśmy z tej współpracy zadowoleni i planujemy ją rozwijać, jednak dostawy z Białorusi niewątpliwie byłyby dla nas dodatkowym argumentem w negocjacjach - przyznaje.