Podobnie jak w ubiegłym roku znany szwedzki producent wygrał przetarg na dostawę ciągników, w sumie 35 sztuk.

Wszystkie pojazdy z lipcowej partii to, tak jak w przypadku ubiegłorocznego zakupu, ciągniki siodłowe Volvo FM 4x2 z kabiną dzienną, wyposażone w lekki i wydajny silnik D11C o mocy 410 KM w wersji Euro5. Ta 11-litrowa jednostka napędowa, będąc o około 140 kg lżejszą od silnika D13, zapewnia niską masę własną pojazdu i tym samym wzrost jego ładowności, co ma szczególnie istotne znaczenie w realizowanych przez Orlen Transport przewozach materiałów ciekłych. Na uwagę zasługuje również zastosowany w pojazdach zautomatyzowany układ zmiany biegów I-Shift, zapewniający wyjątkowy komfort jazdy oraz niskie zużycie paliwa.

Zdaniem prezesa Orlen Transport Mirosława Zubka inwestycje w nowoczesny tabor mają kluczowe znaczenie dla jej funkcjonowania, wpływają nie tylko na obniżenie kosztów, ale także na bezpieczeństwo transportu paliw oraz ochronę środowiska czyli na obszary, które są dla spółki priorytetowe.

Orlen Transport jest największą w Polsce firmą specjalizującą się w transporcie materiałów niebezpiecznych. Realizuje przewozy w zakresie transportu paliw oraz gazu płynnego (LPG) Dysponuje flotą transportową liczącą ponad 200 zestawów.