- Podział na logistykę paliwową i naftową jest sztuczny, na przykład w Naftoporcie na tych samych stanowiskach przeładowywane są ropa i paliwa - mówi prezes PERN. Jego zdaniem dotychczasowa współpraca największych firm logistycznych pozostawiała wiele do życzenia.

- Brakowało współpracy pomiędzy PERN i Operatorem Logistycznym Paliw Płynnych (OLPP) w tak kluczowych zagadnieniach jak obniżanie kosztów działalności, rozwój logistyki, elastyczne wykorzystanie aktywów czy bezpieczeństwo energetyczne - mówi prezes Spandowski.

Według niego, teraz jest znakomity moment, żeby to zmienić. - Nowe zarządy PERN i OLPP zmieniły retorykę wzajemnego przejmowania się na rzecz partnerskiej współpracy - wyjaśnia szef PERN.

Zapowiada, że obie spółki potrzebują jeszcze kilku spotkań, żeby wypracować taką formułę, która pozwoli na budowanie wspólnej wartości bez naruszania "ambicjonalnej niezależności" obu przedsiębiorstw.

Krzysztof Spandowski zastrzega, że nie może wykluczyć połączenia kapitałowego obu podmiotów, bo decyzja w tej sprawie należy do resortu skarbu państwa, a zostanie podjęta na podstawie analizy Nafty Polskiej oraz propozycji przedstawionych przez obie spółki.

Zobacz również: Oddala się decyzja o przyszłości logistyki paliwowej