Do tej pory spółka ograniczała się do informacji, że jej partnerem w gdańskiej inwestycji będzie jedna z trzech największych firm działających na światowym rynku logistyki paliwowej.

Baza w Gdańsku ma powstać w bezpośrednim sąsiedztwie Portu Północnego i według wstępnych planów pomieścić 700 tys. m sześc. ropy i paliw. 400 tys. m sześc. zająć ma ropa a pozostałe 300 tys. m sześc. produkty ropopochodne. Wielkości te mogą jednak ulec zmianie w ostatecznym projekcie. Przewidywane koszty inwestycji szacowane są na 970 mln zł, z czego zaangażowanie finansowe PERN ma wynieść jedynie 150 mln zł w ciągu dwóch lat.

Baza rozszerzy wachlarz usług logistycznych w ramach grupy kapitałowej PERN o usługi kumulacyjne i blendowanie ropy, usługi kumulacji i przeładunków paliw z wykorzystaniem dowolnych konfiguracji logistycznych (statek, kolej, autocysterny), a także przeładunku surowców i produktów chemicznych. W powiązaniu z bazą w Dębogórzu i Naftoportem baz może stanowić największy tego typu kompleks w tej części Morza Bałtyckiego. Obsługiwałaby nie tylko potrzeby krajowe ale również przeładunki międzynarodowe.

Oiltanking to w tej chwili druga, po holenderskim Vopaku, największa niezależna firma świadcząca usługi magazynowe i przeładunkowe dla branży naftowej, paliwowej i chemicznej. Spółka z siedzibą w Hamburgu zarządza siecią 69 terminali w 21 krajach świata. Łączne pojemności magazynowe tych terminali wynoszą 17,5 mln m sześc. ropy, gazu, paliw i chemikaliów.

Terminale spółki zlokalizowane są w Europie, USA, Ameryce Południowej i Środkowe a także na Bliskim i Dalekim Wschodzie. Oprócz magazynowania spółka świadczy także usługi przeładunkowe. Zarządza także rurociągami przesyłowymi.