"Tego rodzaju działania są podejmowane w Europie za zgodą UE, za zgodą wszystkich państw europejskich, także za polską zgodą, więc trudno sądzić, że polski rząd nie wie o tzw. derogacji, czyli prawie odstąpienia od pewnych zasad obowiązujących w UE" - mówił Kaczyński na konferencji prasowej w Warszawie.

W jego ocenie, nieprawdziwy jest argument, że obniżenie akcyzy wpłynie na zmniejszenie wpływów do budżetu państwa. Prezes PiS zauważył również, że wzrost cen paliw jest jednym z mechanizmów napędzających inflację.

"Każdy kto uważa, że mamy w ręku realne narzędzie na obniżenie cen paliwa, zapraszam do siebie. Jestem gotów całymi godzinami wysłuchiwać rad, ale odpowiedzialnych rad" - powiedział premier Donald Tusk, pytany w jaki sposób rząd będzie działał na rzecz obniżenia cen paliwa.

Szef rządu przyznał, że rozumie rozgoryczenie kierowców wysokimi cenami paliw. "Gdybym nie był premierem, tylko osobą prywatną też bym trąbił pod moim oknem, to znaczy wtedy nie pod moim oknem, tylko innym, premierowskim oknem" - zaznaczył.

Premier powiedział, że realne działania rządu na rzecz niższych cen paliw, to m.in.: skuteczny nadzór nad firmami paliwowymi - w zakresie, jaki mam rząd i maksymalnie odpowiedzialna polityka finansowa w Polsce. Jak ocenił, firmy paliwowe muszą założyć, że rok 2012 będzie dla nich chudy - tzn. nie mogą traktować tego roku, jako sposobu na zarobek.

"Obniżenie akcyzy może nastąpić tylko na krótki czas, możemy jako rząd zaproponować obniżenie akcyzy na trzy miesiące i trzeba będzie wrócić później do tej samej wysokości akcyzy - to jest wymóg europejski. Nie mogę obniżyć VAT-u na paliwo, bo VAT na paliwo musi być VAT-em podstawowym, musiałbym całą stawkę podstawową obniżyć, to jest ruina dla budżetu państwa, nie mogę tego zrobić" - podkreślił Tusk.

Jak ocenił, to co realnie może wpłynąć na ceny paliwa to relacje złotówka-dolar.

Wiceprezes PiS Beata Szydło podkreśliła, że wpływy z podatku akcyzowego i VAT, jakie zaplanowane zostały w projekcie budżetu na 2012 rok były planowane w momencie, kiedy ceny paliw w Polsce sięgały ok. 5 złotych. "Nie może być tak, że jedynym beneficjentem podwyżek jest Ministerstwo Finansów, minister Jacek Rostowski, który w ten sposób rozwiązuje swoje problemy budżetowe, a odbija się na przedsiębiorcach i każdym z nas" - dodała Szydło.