Nowy prezydent Ukrainy jednoznacznie zapowiada, że jego priorytetem jest polepszenie stosunków z Rosją, co pozostaje w jawnej opozycji w stosunku do planów budowy alternatywnej drogi dostaw ropy do Polski. W tej sytuacji wydaje się, że szanse na realizację projektu poważnie zmalały.

Realność tego scenariusza poddaje jednak w wątpliwość prezes Sarmatii, spółki powołanej przez Polskę, Ukrainę, Azerbejdżan, Gruzję i Litwę w celu realizacji projektu korytarza transportowego kaspijskiej ropy do Europy Środkowo-Wschodniej. - Przypomnę tylko, że podobne obawy pojawiały się, kiedy pan Janukowycz obejmował stanowisko premiera Ukrainy. Efektem tego rzeczywiście były zmiany we władzach Ukrtransnafty, a co za tym idzie także Sarmatii, tyle tylko, że zmiany te nie przełożyły się na negatywne konsekwencje. Odniosłem nawet wrażenie, że podejście strony ukraińskiej do projektu stało się mniej polityczne, a bardziej biznesowe - twierdzi Marcin Jastrzębski.

Jak będzie ostatecznie - okaże się zapewne w ciągu kilku najbliższych miesięcy. Marcin Jastrzębski zapewnia jednak, że Sarmatia póki co pracuje normalnie i realizuje wcześniej założony harmonogram prac przygotowawczych.