Według Pawła Grzywaczewskiego, członka zarządu spółki Anwim, właściciela sieci Moya, nie jest tez prawdą stwierdzenie, że to dzięki sprzedaży pozapaliwowej stacje zarabiają nawet w sytuacji niskich marż na paliwach. – Jest to pewne wsparcie dla zysków stacji, ale tylko do pewnego stopnia. Jeśli marża na paliwie spada o kilka, kilkanaście tysięcy złotych miesięcznie to jest to do odrobienia mocną pracą nad ofertą pozapaliwową. Jeśli więcej to niestety jest to już bardzo trudne zadanie – mówi.

Sytuacji nie zmienia także współpraca z partnerami zewnętrznymi. – Marka sklepu nie przynosi znaczącego wzrostu sprzedaży na stacji, a marżą trzeba podzielić się z partnerem – mówi nam Paweł Grzywaczewski. Co więcej właściciel stacji ma lepszą znajomość lokalnego rynku i jego potrzeb niż duża sieć działająca według określonych standardów. Podobnie jest w przypadku oferty gastronomicznej. – Oczywiście nie wykluczamy tego w przyszłości, obserwujemy jak robią to inni i nie jest wykluczone, że za jakiś czas podejmiemy taką decyzję, ale póki co jest na to za wcześnie – twierdzi Paweł Grzywaczewski.

Jego zdaniem obecność na stacji sklepu i podstawowej oferty gastronomicznej to już swego rodzaju standard. – Tak jest zawsze ze sklepem, który staramy się robić na wszystkich nowych stacjach wg jednolitego standardu. Coraz częściej podobnie jest z kącikiem gastronomicznym. Oczywiście nie zmuszamy do tego naszych partnerów, ale jeżeli widzimy, że w danej lokalizacji jest szansa na to, że kącik Caffe Moya będzie przynosił choćby niewielki zysk, to zachęcamy ich do tej inwestycji – wyjaśnia. Według niego czyni to stację bardziej atrakcyjną, poprawia jej wizerunek, przynosi dodatkowe dochody bezpośrednio ze sprzedaży w kąciku gastronomicznym a jednocześnie może wygenerować większą sprzedaż paliw.