To pierwszy taki przypadek w historii obecności Shella w Polsce, która trwa od 1992 roku. Warto też podkreślić, że w ostatnich latach to właśnie ta sieć stacji była najszybciej rozwijającą się w naszym kraju – koncern regularnie uruchamiał w Polsce około 30 stacji rocznie.

Pierwsze spowolnienie pojawiło się w zeszłym roku, kiedy to sieć koncernu powiększyła się netto tylko o dwie stacje. Spółce wróżyło się walkę z BP o fotel wicelidera polskiego rynku, a tymczasem nie jest wykluczone, że zostanie wyprzedzona przez Statoil i Lotos.

Skąd taka zmiana w polityce inwestycyjnej Shella w Polsce? Może to być spowodowane czynnikami zewnętrznymi – Shell w ostatnich dwóch latach postawił zdecydowanie na segment wydobycia ropy i konsekwentnie pozbywał się aktywów w innych obszarach – rafinerii, sieci stacji czy spółek LPG. Czy zatem może dojść do wycofania się Shella z Polski? Zapewne nie, gdyż nasz rynek jest wciąż jednym z najlepszych w Europie a przy tym o wciąż rosnącej dynamice. Shell skupił się w ostatnim czasie na inwestycjach w stacje przyautostradowe, co również mogło wpłynąć na pozostałe inwestycje w naszym kraju. Wreszcie – może być to efekt wygasających umów partnerskich, których koncern nie zdecydował się przedłużyć.