Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Powstaje coraz więcej miejsc do lądowania i coraz więcej lata też małych prywatnych śmigłowców i ultralekkich statków powietrznych. Rynek lotniczy wymusi więc, aby logistyka dostaw była ciągła i jak najmniej utrudniona. - mówi Dominika Odejewska z Centrum Obsługi Podróżnych w Nieżychowicach k. Chojnic
Dominika Odejewska: Posiadamy sprzęt, w którym na szczęście nie musimy mieć paliwa lotniczego. Piszę, na szczęście, bo dostarczanie takiego paliwa na małe lotniska i lądowiska jest w Polsce dosyć utrudnione. Oczywiście w dużych portach lotniczych to nie problem.
Jesteśmy na końcowym etapie rejestrowania lotniska na naszym terenie i tu chcielibyśmy prowadzić sprzedaż paliw lotniczych. Oczywiście procedura zbudowania takiej "mini stacji" jest podobna do procedury budowy normalnej stacji paliw. Jest to pierwsze znaczne utrudnienie Oczywiście efekt tego jest taki, że większość osób dostarcza sobie paliwo lotnicze na własną rękę, często bardzo niebezpiecznie i nieekologicznie.
Piotr Mieszkowski: Jakie są inne bariery dla chcących sprzedawać paliwa lotnicze?
Dominika Odejewska: Koleją, ogromną barierą postawienia takiej ministacji lotniczej jest oczywiście jej koszt. A jeszcze kolejną jest sprawa transportu takich paliw. Jest to o tyle utrudnione, że trzeba zamawiać bardzo duże ilości takiego paliwa. Rozwiązaniem może być postawienie własnej cysterny z takim paliwem.
Sprawa się troszeczkę poprawia, bo jeszcze 3 lata temu koncerny w ogóle nie przewidywały dostarczania takiego paliwa na lądowiska prywatne czy lotniska - teraz jest to bardziej ułatwione, ale duże limity przy zamawianiu są barierą.
Piotr Mieszkowski: Rynek lotniczy się dosyć mocno rozwija...
Dominika Odejewska: Tak to prawda. Powstaje coraz więcej miejsc do lądowania i coraz więcej lata też małych prywatnych śmigłowców i ultralekkich statków powietrznych. Rynek lotniczy wymusi więc, aby logistyka dostaw była ciągła i jak najmniej utrudniona.
Kiedy ukończymy pomyślnie rejestrację lotniska, kolejnym etapem będzie dobre zaopatrzenie lotniska w paliwa. Po zarejestrowaniu lotniska ruch lotniczy w naszym regionie na pewno się zwiększy i będziemy starać się aby paliwa lotnicze były u nas w sprzedaży. Możliwe, że jakimś rozwiązaniem będzie dostarczanie takiego paliwa na stacje i stamtąd dowożenie go dla pojedynczych klientów bezpośrednio na lotnisko. U nas to odległość zaledwie ok. 800 metrów.
Dziękuję za rozmowę
