W ostatnim czasie terminal w Kłajpedzie przyjął transport wenezuelskiej ropy dla białoruskiej rafinerii w Nowopołcku. Kłajpeda obsługuje też eksport paliw z białouskich rafinerii do Europy Zachodniej.

Rośnie także liczba zleceń ze strony firm rosyjskich. Pod koniec listopada naftowa spółka koncernu Gazprom podpisała z władzami terminala porozumienie dotyczące realizowania przez litewski terminal eksportu paliw wyprodukowanych przez Gazpromnieft. Minimalna wielkość eksportu Gazpromnieftu przez Kłajpedę ma wynieść 10-15 proc. zdolności przeładunkowych terminala, które wynoszą obecnie 7,1 mln ton.

Przychody terminala osiągnęły w listopadzie rekordowy poziom 14,5 mln litów (około 5,5 mln dolarów). Wolumen przeładunków w terminalu wzrósł w porównaniu do ubiegłego roku o 11 proc. i osiągnął 829 tys. ton.

Głównym klientem terminalu w Kłajpedzie jest rafineria w Możejkach, która eksportuje tą drogą paliwa na rynki europejskie. Spór o przejęcie kontroli nad terminalem przez PKN Orlen stał się jedną z przyczyn rozpoczęcia przez płocki koncern poszukiwań inwestora dla litewskiej rafinerii.