Dane przedstawione przez URE potwierdzają, że zwiększony poziom NCW krajowi producenci paliw osiągnęli wyłącznie dzięki sprzedaży biopaliw, czyli paliw o zwartości ponad 5 proc. biokomponentów. Co więcej był to w zasadzie tylko samoistny bioester czyli znane już wszystkim B100.

W 2009 roku sprzedaż tego paliwa wyniosła 122,3 tys. ton. Rok później było to już 331,3 tys. ton. Równocześnie utrzymuje się zależność krajowej sprzedaży od importu tego paliwa. W zasadzie nie jest to jednak zależność wymuszona brakiem krajowej podaży a po prostu rachunkiem ekonomicznym. Zdaniem przedstawicieli producentów estrów krajowe moce produkcyjne byłyby w stanie zaspokoić nasze zapotrzebowanie. Produkcja samoistnego biopaliwa w krajowych instalacjach wyniosła w 2010 roku 93,6 tys. ton podczas, gdy rok wcześniej było to 26,7 tys. ton.

Oprócz B100 w statystyce sprzedanych biopaliw URE uwzględnia także inne rodzaje paliw – zarówno na bazie benzyn jak i oleju napędowego. W naszym kraju w tej kategorii znalazły się jednak wyłącznie paliwa na bazie diesla (głównie B20) jednak w stosunku do poprzedniego roku wielkość ich sprzedaży zmalała – z 25,4 do 21,3 tys. ton. Niższa była także produkcja krajowa – 18,3 tys. ton w stosunku do 22,9 tys. W 2009.

Warto także odnotować ponad dwukrotnie wyższą ilość biopaliw przeznaczonych do zastosowania w wybranych flotach oraz zużytych przez producentów na potrzeby własne – 6964 tony w 2010 roku w porównaniu do 3289 w 2009. Było to wyłącznie paliwo B100.