Dzięki uruchomieniu rurociągu paliwa na Dolny Śląsk trafiać będą znacznie taniej niż przy wykorzystaniu kolei czy autocystern, jak to miało miejsce do tej pory. - Moc przesyłu przy obecnym systemie pomp wyniesie ponad 1 mln ton rocznie - poinformowano nas w Orlenie. Teoretycznie oznacza to, że paliwa z płockiej rafinerii mogłyby być w tym regionie kraju tańsze.

To jednak nie jedyna logistyczna inwestycja Orlenu. Niestety wciąż w sferze planów pozostaje rurociąg z Boronowa do Trzebini, który połączyłby Górny Śląsk z krajową iecią przesyłową. Ma to być wspólna inwestycja PERN i Orlenu. - Obecnie zakończyły się prace nad studium wykonalności projektu i znajduje się on w fazie analiz w PERN, który w kolejnym kroku ma zaproponować PKN Orlen warunki ekonomiczne korzystania z usług realizowanych przy użyciu tej infrastruktury - informuje Orlen. Inwestycji nie sprzyja jednak brak porozumienia między Orlenem a PERN-em w sprawie stawek za korzystanie z rurociągów produktowych. Spółki od kilku miesięcy nie potrafią wynegocjować nowych zasad współpracy w tym zakresie.

Obecnie Koncern nie rozważa innych inwestycji w rurociągi produktowe.