O trwających negocjacjach w tej sprawie informowaliśmy po raz pierwszy w styczniu. Jak wówczas mówił nam prezes PERN Przyjaźń Robert Soszyński, rozmowy trwały już od kilku miesięcy. - Zakończenie nastąpi najpóźniej w kwietniu, bo taki jest maksymalny termin umowny - poinformował prezes PERN.

Renegocjacja stawek leży w interesie PERN. Poprzednie porozumienie o wysokości kosztów przesyłu paliw rurociągami zawarte zostało przed około 10 laty i ustalone wówczas stawki nie przystają do dzisiejszej sytuacji rynkowej. Ani w PERN ani w Orlenie nie udało nam się jednak dowiedzieć jak duże są rozbieżności w oczekiwaniach obu stron.

Na jak najszybsze zakończenie negocjacji liczą także w Orlenie. Od tego bowiem PERN uzależnia rozpoczęcie budowy rurociągu produktowego Boronów-Trzebinia, z którego miałby korzystać Orlen. - Chcielibyśmy jak najszybciej przystąpić do realizacji projektu, ale to PERN jest inwestorem i to po jego stronie leży inicjatywa - przyznał Sławomir Jędrzejczyk.

Według prezesa PERN z technicznego punktu widzenia budowa rurociągu nie stanowi większego problemu. Rura o długości blisko 100 km połączy bazę Operatora Logistycznego Paliw Płynnych w Boronowie i Rafinerię Trzebinia i będzie przedłużeniem istniejącej obecnie magistrali Płock-Koluszki-Boronów. Według wstępnych postanowień inwestorem ma być PERN Przyjaźń, natomiast PKN Orlen deklaruje długoterminowe korzystanie z usługi przesyłu ok. 1 mln ton paliw rocznie.