Polski rynek paliwowy pomimo ogromnych nakładów inwestycyjnych poniesionych ostatnio przez obie rafinerie nadal w znacznej mierze pozostaje uzależniony od importu. Pełne efekty uruchomienia nowych instalacji w rafineriach Orlenu i Lotosu zaczniemy odczuwać dopiero w przyszłym roku a tymczasem w I kwartale tego roku udział importu w zaopatrzeniu polskiego rynku wzrósł o 4 proc.