Nagły spadek importu paliw, w szczególności oleju napędowego, w pierwszej połowie 2018 roku nie oznacza odwrócenia dotychczasowego trendu, a raczej krótkookresowe wahnięcie. Przynajmniej do uruchomienia projektu EFRA Grupy Lotos rosnące zapotrzebowanie krajowego rynku jest w stanie zaspokajać jedynie import.

• Import oleju napędowego w pierwszej połowie obecnego roku spadł o niemal jedną trzecią po dwóch latach dynamicznych wzrostów.
• Firmy paliwowe przekonują jednak, że nie świadczy to o odwróceniu dotychczasowego trendu.
• Zdaniem ekspertów w dłuższym horyzoncie tendencja wzrostu udziału importu w krajowym rynku będzie kontynuowana.