Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Ceny na stacjach stanęły na poziomach z ubiegłego tygodnia, ale nie znaczy to, że stabilizacja będzie trwać w dalszym ciągu. Na świecie impulsy podwyżkowe dla ropy i produktów pochodnych dopiero się pojawiają, ale już teraz trudno je bagatelizować. Kierowcom zostaje więc liczyć na dalsze umocnienie złotówki.
Skąd mogły wziąć się podwyżki?
Przyczyny podbicia cen jeszcze nie widać, gdy zerknąć na cenniki polskich rafinerii – średnia cena benzyny spadła na przestrzeni ostatnich dni z 4536 zł/m sześc. do 4479 zł/m sześc. Podobny wynik dotyczy także oleju napędowego – z poziomu 4507 zł/m sześc. Nawet olej opałowy obniżył swe wyceny o około 50 zł do poziomu 3126 zł/m sześc.
Warto jednak spojrzeć na zwyżkową korektę na rynku ropy – z poziomu 109 do 112 USD, związaną choćby z sytuacją w Syrii, aby ostrożnie traktować potencjał obniżek w ostatnich dniach. Jeżeli dostalibyśmy więcej negatywnych impulsów z Bliskiego Wschodu, polskie ceny także mogłyby pójść w górę.
Problem z marżami
Dodatkowym argumentem przeciwnym dalszym obniżkom jest poziom marż detalicznych na polskich stacjach. Po okresie stosunkowo słabych zarobków właścicieli stacji mamy z powrotem do czynienia z powrotem wyższego poziomu marż – dla benzyny sięgającego nawet 6 proc. ceny, dla oleju napędowego przekraczającego sporo 4 proc. Zapewne po słabszych wakacjach możemy mieć do czynienia z „odrabianiem” słabszych wyników.
Niestety z tego powodu trudno spodziewać się obniżek, a biorąc pod uwagę sytuację międzynarodową poziom cen szacujemy na 5,81-5,91 zł/l benzyny bezołowiowej 95, 5,71-5,81 zł za litr diesla. Dla benzyny 98 możliwe wydaje się dojście do poziomu 6,04 zł/l w cenach średnich. Z dużą dozą pewności możemy natomiast stwierdzić, że nie będziemy raczej mieć do czynienia z istotną podwyżką cen autogazu. Wbrew medialnym doniesieniom nie powinnna zaszkodzić nam rosyjska podwyżka ceł eksportowych.
Huśtawka nastrojów na rynku naftowym
Notowania ropy Brent, którą handluje się na giełdzie w Londynie, w piątek przed południem znajdują się na poziomie zbliżonym do tego z końca ubiegłego tygodnia. Baryłka surowca kosztuje nieznacznie poniżej 112 dolarów. Nie można jednak powiedzieć, że ostatnie dni na rynku naftowym były pozbawione emocji. Wręcz przeciwnie - mieliśmy do czynienia z prawdziwym cenowym roller coasterem. Po gwałtownych spadkach w trakcie środowej sesji, które chwilowo sprowadziły ceny ropy poniżej poziomu 108 dolarów, czwartek przyniósł jeszcze wyraźniejszą zwyżkę i powrót notowań surowca powyżej poziomu 112 dolarów.
Dane makro kontra polityka
Przyczyną obserwowanych na początku tygodnia spadków cen ropy były rosnące obawy o kondycję globalnej gospodarki. Publikowane dane makroekonomiczne z Chin i Europy – wskaźniki aktywności w przemyśle i w sektorze usług, wskazują na możliwe spowolnienie tempa rozwoju. Trudności gospodarcze przekładają się zaś negatywnie na popyt na produkty naftowe. Nastrojów na rynkach finansowych nie poprawia też niejasna sytuacja na Starym Kontynencie, gdzie ciągle obecne jest ryzyko poważnego kryzysu finansowego związane z zadłużeniem krajów południa kontynentu. W efekcie ropa od poniedziałku traciła na wartości.
Sytuacja odwróciła się o 180 stopni w drugiej połowie tygodnia, głównie za sprawą doniesień o militarnych incydentach na granicy syryjsko-tureckiej. Na informacje o ostrzale artyleryjskim w pasie przygranicznym oraz zgodzie tureckiego parlamentu na działania zbrojne poza granicami kraju, notowania ropy zareagowały gwałtownym wzrostem – w czwartek cena surowca na giełdzie w Londynie wzrosła o 4,41 USD. Syria jest krajem ważnym dla tranzytu ropy i napięcie na linii Ankara-Damaszek jest kolejnym punktem zapalnym na Bliskim Wschodzie, który może zagrozić stabilności dostaw surowca.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Szanse na obniżkę cen paliw maleją